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    突破國外技術壟斷 地鐵“動力源”有望中國造

    瀏覽次數: 日期:2017-01-23 14:39:29

          我國地鐵供電系統中 未國產化的設備——直流牽引供電系統,有望結束國外產品壟斷的歷史。

    昨日,由中船重工712研究所與武漢地鐵集團開發的直流牽引供電系統,通過省科技廳的鑒定。評審專家認定,這是我國首套具備完全自主知識產權的直流牽引供電系統,整體技術性能達到了國際同類產品先進水平。

          地鐵是高密集載客交通工具,列車靠電力牽引。

          電力驅動列車前行需將交流電降壓為直流電,再由直流電驅動車輛行駛。作為地鐵供電系統的很后一道卡,直流牽引供電系統為列車提供直接動力和安全保護,確保列車不意外停電或電路發生故障時及時斷電,是地鐵的“動力源”和“保護器”。目前,地鐵供電系統中的交流開關設備等系統均已國產化,但直流牽引系統國際上只有少數國家掌握其關鍵技術。2009年,712研究所與武漢地鐵集團聯手攻關,2010年7月,首套產品投入武漢輕軌1號線二期東湖大道站運行。經過一年以上的運行考核,其安全性、穩定性與國外產品處于同一水準。

          目前我國已有30多個城市修建地鐵,已建成1500公里的軌道線,據悉,直流牽引供電系統的市場份額每年超過10億元。武漢研發的系統價格比進口產品便宜1/3,市場前景廣闊。

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